Сварочные электроды ЦН-6Л 5 мм (1 кг)
- Ø 3 (1 кг)
- Ø 3 (5 кг)
- Ø 4 (1 кг)
- Ø 4 (5 кг)
- Ø 5 (1 кг)
- Ø 5 (5 кг)
Мин. объем заказа для доставки - 100 кг
Мин. объем заказа для самовывоза - от 1 упаковки
-
Вес упаковки (кг)1
-
Тип покрытия
-
Род тока
-
Длина дугикороткая, предельно-короткая
-
Артикул70024
Технические характеристики
Сертификаты
Условия доставки
Где купить
|
ЦН-6Л Тип Э-08Х17Н8С6Г |
|
|
ГОСТ 9466-75 ГОСТ 10051-75 ТУ 25.93.15-046-16302447-2018 |
Э-08Х17Н8С6Г-ЦН-6Л-Ø-НД Е 300/33-2 -Б40
|
Основное назначение:
|
|
Для ручной дуговой наплавки уплотнительных поверхностей деталей арматуры котлов, работающих при температуре до 5700С и удельном давлении до 78МПа. Сварки в нижнем положении. |
Рекомендуемые значения тока (А):
|
Диаметр, мм |
Пространственное положение сварки |
|
нижнее |
|
|
5,0 |
180-200 |
|
Род тока — постоянный обратной полярности (на электроде плюс) Длина дуги — короткая, предельно-короткая |
|
Характеристики плавления электродов:
|
Коэффициент наплавки, г/Ач |
13,0-15,0 |
|
Расход электродов на 1 кг наплавленного металла, кг |
1,4 |
Основные характеристики металла шва и наплавленного металла
Химический состав наплавленного металла
|
Массовая доля элементов,% |
||||||
|
углерод |
марганец |
кремний |
Хром |
Никель |
сера |
фосфор |
|
0,50-0,12 |
1,00-2,00 |
4,80-6,40 |
15,00-18,40 |
7,00-9,00 |
Не более 0,025 |
Не более 0,030 |
Механические свойства наплавленного металла
Твердость наплавленного металла НRC 29,5-39,0
Сертификаты:
- Санитарно-эпидемиологической экспертизы продукции.
- Система сертификации ГОСТ Р
- При отгрузке автотранспортом макс. загрузка НЕТТО 18,8 тн
- При отгрузке ж.д. контейнером макс загрузка в 24-х тн контейнера составляет 20 паллет. Отгрузка производится только по утвержденным схемам погрузки.
- При отгрузке крытым вагоном загрузка НЕТТО в соответствии с утвержденными схемами составляет 60,5тн (62 или 63 паллета, в зависимости от сортамента).
В случае отгрузки отличной от утвержденной схемы необходимо заблаговременно предоставить информацию по сортаменту для разработки и утверждения новой схемы погрузки.